Electric Scooter Sharing Service on Campus
Year 2019 | Course User-Centered Design Methodology| Team Member Neung Ryu, Inha Cha | Professor Youn-Kyung Lim
In this project, we aim to attract users and develop sustainability for an Electric Scooter Sharing Service on Campus. Through a Focus Group Interview (FGI), we understand the needs and issues of users of the e-scooter and other mobility sharing services and suggest improvement points based on the insights.
Background
In KAIST, various mobility-sharing services have appeared, but no mobility sharing service lasts long except Tashu, a local bike sharing service.
As electric scooter-sharing services have recently emerged, we want to explore how to make the electric scooter-sharing service more popular and sustainable on the campus through an FGI.
Focus Group Interview
To find out
- What should be considered to attract users to e-scooter sharing service
- What components should be included to continue e-scooter sharing service
By conducting FGI
- Enhance understanding the current circumstance of mobility sharing services, including e-scooter
- Gain insights for the service design through sharing users' experience of various former mobility service
Target Group
- KAIST students who have used e-scooter sharing service
- KAIST students who have used other mobility sharing service
Overall Process & Table Setting
Insights and Design Suggestion
We get 10 insights from the study with an affinity diagram and suggest points to consider and improve for user attraction and sustainability.
Promotion and Product Design
Insight #01 Give it a shot! Then you can't get out of it. 한번 써보면 헤어나올 수 없어!
Insight #02 I love free service! 공짜가 좋아
무료 사용 프로모션은 서비스 진입 허들을 낮추며, 서비스의 첫 경험은 곧 지속적 사용으로 이어진다. 가장 최신의 마이크로 모빌리티이기 때문에 타 모빌리티 보다 유저 선호도가 높다. 공짜면 한번 쯤은 타볼 생각을 하기에, 여러 서비스를 이용해 본 참가자들은 서비스가 개시되는 2주에서 1달에 해당하는 무료 프로모션을 경험하고 현재 킥보드 서비스를 주로 이용중이라고 보고했다.
Free trials lower the service entry hurdles, and the first experience of the service soon leads to continuous use. As e-scooter is the latest micro-mobility, users' preference is higher than other mobility. Since they are thinking of riding it once for free, participants who used various services reported that they experienced free promotions worth two weeks to a month when the service was launched and are currently using e-scooter sharing services.
-Once they used the service and satisfied compared to other mobility service, they keep try to use the service before they meet discomfort.
걸어가는 것보다 편하고 빠르게 이동할 수 있기 때문에, 그 경험으로 계속 사용하려고 함.
-Free fee lower the huddle and students can easily try the service. Free trials
#01Eye-catching Look! 눈에 띄네?
- Eye-catching appearance and frequent exposure of e-scooter on campus improve service recognition and led to usage.
The noticeable appearance color attracts the user's attention, which leads to awareness and use of the service.
학생들이 자주 지나다니는 건물 앞 모빌리티 주차 공간에 배치한다.
캠퍼스 내 유저의 사용하는 모습은 곧 다른 사람들에게 홍보 효과를 주어 positive feedback을 만든다.
- Advertisement &Product Design
In online promotion, a web portal of university is the key place to inform students
The university's portal site is a good billboard that can inform students of the service.
Quick and Easy Ride on Right Time
#04 So close yet so far 가깝고도 먼!
#05 I don't want to walk in vain! 헛걸음 하고 싶지 않아!
#06 I'm a busy person 나 바쁜 사람이야
GPS로 위치를 보고 찾아갔는데, 그 사이에 다른 사람이 가져갈 수 있다. 예약이나 타 유저의 접근 정보를 제공하여 헛된 이동을 하지 않도록 한다. 그리고 혹시 여러 층이 존재하는 건물이 있다면 GPS로는 몇층인지 알 수 없어서 전에 사용한 유저의 코멘트나 사진으로 추가 정보 제공이 필요.
#07 Give and Take 가는 게 있으면 오는 게 있어야지
수업으로 인해 특정 시간대에는 유저의 대거 일방 이동이 있다. 이 때 출발 스팟에서 킥보드가 부족하고 도착 스팟에 킥보드가 몰리는 현상이 있다. 적절한 재분배를 위한 개입이 필요하거나, 유저에게 이동을 권유하는 서비스가 있을 수도. 사용이 보장되어야 한다!
- Reservation system, Close range navigation, Distribution of mobility locations will improve on-service user experience.
간편하고 빠른 사용을 위해 서비스를 이용하기 때문에, GPS 위치 오류나 블루투스 문제 등 예기치 않은 기다림을 참지 않는다.
Safety and Maintenance
Not mine :) 내 거 아님 :)
I don't want to get hurt 다치고 싶지 않아
I know but... 알긴 아는데...